直升機飛行員人才嚴重緊缺。記者近日采訪獲悉，正徳職業技術學院直升機飛行技術專業2011年開始招生，目前二年級在校生已被國家交通部海事救撈機構、國家電網等數十家大型企事業單位“哄搶”。
近年來，國內大型醫療機構、海事部門、氣象監測部門等機構以及不少富豪紛紛購買直升機，我國直升機保有量急劇上升。根據預測，未來20年內，中國民用直升機保有量將從目前的不足200架增長到1萬架。然而，目前國內僅有少數幾家直升機飛行培訓機構，每年能培訓的飛行員不足百名，數量和質量遠遠無法滿足市場需求。
按平均1架直升機配2名飛行員計算，未來20年中國將出現6000到2萬名飛行員的缺口。
正徳學院民用航空飛行技術專業由正徳學院和南京航空航天大學民航(飛行)學院聯合興辦。該學院民用航空系主任徐飛介紹，學院飛行技術專業學生畢業后進入用人單位，實習期滿后，只要飛滿500小時，就可以成為直升機副駕駛，年薪可達22萬元左右。再過3到4年，可以成長為直升機機長，年薪可達50萬元。
飛行技術專業學生就業前景好，但報考門檻比較高。正徳學院招生辦主任劉玉寶介紹，凡是報考該專業的學生，均需接受飛行員綜合選拔測試系統測評，還要按照中國民用航空人員醫學標準和體檢合格證管理規則進行專業體檢。報考該專業學生，身高不得低于165厘米，也不得高于185厘米。
據悉，由于民用直升機飛行技術專業對教學設備、實訓條件要求很高，目前國內尚無條件進行大規模培養，“飛行人才荒”短期內難以得到有效緩解。就正徳學院而言，雖然每年報考該專業的學生近200人，但是最后也就錄取30人左右。這些學生學習時間為3年，每年學費1.1萬元左右。(通訊員 唐來寧 記者 談潔)
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