事故發生后，乘客陸續撤離失事飛機。
受傷乘客在同伴攙扶下離開機場。
飛機觸地一刻，就是空難發生之時。
美國舊金山國際機場，多人目睹214航班落地前的異常，翻轉、著地、彈起、斷裂；而接觸地面的一瞬間，機艙內的所有乘客，頭部都撞向了天花板。
這架搭載16名機組成員和291名乘客的飛機，瞬間爆出一團火球。
美國安全部門稱，此事與恐怖主義行為無關。那么，飛機失事前的一刻，到底發生了什么？
機場與飛行員之間的對話錄音顯示：塔臺向飛行員通報，跑道已清理，車輛正在撤離。而飛行員則兩度呼喊：“聽不清”。
“214航班即將到達舊金山�！�2013年7月6日午后，波音777飛機駕駛員李正珉(音)邊用電臺與機場溝通，邊將客機的高度壓低。白色客機轟鳴著沖向跑道，大片的黃草在機翼下方掠過。
墜落發生在美國當地時間7月6日11時27分許，在舊金山國際機場的跑道上，這架從韓國起飛、隸屬于韓亞航空公司的客機折成兩段，火焰和濃煙從飛機頂部躥出。
艙內、艙外
它的飛行姿勢很怪
214號客機即將落地，剛開始時一切都很正常，飛機按照正常的模式飛行，至少在丹·格里格曼看來，是這樣的。
但在機場候機的丹·格里格曼隨后發現，情況不對了：飛機的起落架看起來太低，下降速度也太快了。格里格曼說：“從飛機墜下到飄移，只發生在轉瞬之間，然后飛機就不停地飄移�！�
同一時間，214航班內，乘客本杰明·利維探頭，透過機窗看見機身下大大小小的水池�！爱敃r還沒到達著陸區域，可飛機距離水面只有5到10米的高度。”他回憶，飛行員似乎也發現了這點，曾嘗試過加大馬力，以重新拉升飛機，“但那時已經太晚了�！�
本杰明·利維意識到這一點時，與機場一水之隔的道路上，貝爾丁女士正在慢跑。她看見飛機先是向下，然后向上，接著開始翻轉。
“它右側的翅膀幾乎從一邊搖擺到另一邊，我看到的翅膀（中）一個奇怪的角度�！笨瓷先�，飛機像是在反彈（在它接近地面的同時）。
飛機重重地撞到了跑道上，然后被彈起來，又重重摔到了地上。貝爾丁說，她看見了云一樣的煙霧，膨化，隨后是一次大爆炸。
飛機在跑道上飄移和爆炸，讓機內乘客埃利奧特·斯托恩頭暈目眩。他說：“機尾剛剛撞到地面時，飛機又飛了起來，所有人的頭部都撞向了天花板�！�
克里斯蒂娜·斯泰普查克所乘坐的飛機當時正在停機坪上，坐在窗邊的她看到了214號航班機尾斷裂的過程。飛機以腹部著地在跑道上滑行飄移，部件散落在整個跑道上�！耙磺邪l生得太快了！”她說。
中國乘客徐達一家坐在機艙尾部。“（飛機）后面的尾巴掉了，我們就在旁邊�！彼貞洠揄戇^后，艙里氧氣面罩下來，焦糊味兒開始彌漫，從艙內能看到有火光沖出。
當時在機場附近酒店里的安東尼·卡斯托拉尼記得，“飛機出現大量白色濃霧后，我聽到了‘砰’的一聲響，在飛機下部立刻爆出一團火球�！�
墜機后，航空公司說，214航班上乘客有141名中國人、77名韓國人、61名美國人、3名加拿大人、3名印度人、1名法國人、1名日本人和1名越南人，還有3位乘客國籍不明……
自救與救援
乘客水邊熄滅身上火焰
飛機墜落后，徐達和妻子收拾了下行李，拽著孩子從飛機尾部的一個大洞門鉆了出去，逃生的過程中他發現，“飛機后面的廚房已經大部分不見了。”
“所有人都在尖叫，我曾試圖引導他們出去�！背丝虰enjamin說，“當時我喊，保持冷靜，不要尖叫，大家相互幫助逃出去，不要擁擠。”
火勢迅速蔓延，機艙里充斥著煙霧和尖叫聲。Benjamin幫忙打開了逃生通道之后，乘客陸續從逃生通道逃離。
“逃離過程很快，”協助部分乘客逃生后，肋骨受傷的Benjamin踩著扭曲的機身到了地面，轉危為安。
乘客自救逃生時，大批的救援隊伍趕到機場。
由于艙內大火，不少乘客被燒傷。舊金山市消防隊隊長Joanne Hayes-White說，該事故最早的目擊者描述，他們看到有乘客從水中鉆出來，但是飛機并非停在水中�！皯撌撬麄兩砩掀鸹鹆�，乘客們在淺水邊撲滅了各自身上的火�！�
三星總監David Eun是最早在推特上發布空難信息和圖片的乘客之一�！叭际腔穑褪枭叩木仍藛T。9·11之后從未有過這種感覺�！�
多數乘客擺脫了死神。美國官方通報稱，事發后機上的182名傷者，包括49名重傷員，被分別送往海灣地區的九家醫院。
但仍有人不幸遇難。舊金山市消防隊隊長Joanne Hayes-White證實，在飛機跑道上，發現了兩名死者的遺體。
后經確認，兩名死者均為中國籍：王琳佳，17歲；葉夢圓，16歲。
飛行員和塔臺
飛行員兩度呼喊“聽不清”
為什么會墜機，駕駛艙和地接系統都發生了什么？空難過后，美國和韓國的政府相關部門向公眾透露了部分情況。
美國國家運輸安全委員會表示，他們正在檢查飛機，試圖發現事故當時的駕駛員的飛行錄音和數據，通過他們以及事故現場和相關文件，尋找事故的信息。美國安全部門稱，種種跡象表明此事件與恐怖主義行為無關。
另據報道，韓亞航空公司高層透露，失事的214號航班上有4名機師，以2人一組輪流負責10小時航程，其中機師李正珉于1996年進入韓亞開始其飛行員生涯。這位未透露姓名的官員說：“李正珉是資深飛行員，經驗非常豐富�！彼麤]有提供其他機組人員的細節。
飛機墜機后，機場與飛行員之間的對話錄音在網上得以公布。錄音由數段組成，通過錄音可獲悉，在墜機前，塔臺先是曾提醒飛行員注意飛機高度，接下來飛行員兩次重復，拔高失敗，緊接著塔臺向飛行員通報，跑道已清理，緊急撤離車輛正在行動，每個人都已經就緒。不過，最終換來的是飛行員兩度呼喊“聽不清”。
另據美聯社消息：在南加州大學航空安全事故執教的前軍事飛行員和事故調查者分析了墜機的原因，他們說，看起來飛機接近跑道時太低了，并且有些東西可能被跑道末端阻礙住了。
昨日18時，舊金山綜合醫院的發言人用電話向新京報記者介紹了傷員的情況。他們說，目前重傷患者有燒傷、骨折癥狀，內傷也比較嚴重。現在，舊金山綜合醫院（the General hospital）已從這次飛機事故中接收了53名乘客，包括27名成人和26個孩子，有6名傷者傷勢較重，其中一名是兒童，已經有7名乘客出院，15名傷者已經住院接受治療。其余病人正在醫院接受診斷和觀察。
昨日，韓亞航空公司在推特上介紹了有關空難的相關情況。他們說，正在調查，并且會盡快公布消息。他們還說“為乘客和機組人員祈禱”。
京ICP證040090號
