“物流神器”新石器無人配送車助力快遞行業時效提升

　　快遞行業最需要一臺什么樣的無人車？新石器無人車的答案是“多拉、快跑、可靠、好用、有路權”。

　　極致的高時效，一直是物流行業所追求的。在近日舉行的2024新石器無人車生態大會上，新石器無人車創始人兼CEO余恩源表示，物流配送的第一次時效提升是分揀中心/網點引進了自動化分揀，讓分揀變快了；第二次時效提升是末端開了驛站，快遞員可以將快遞放到那里，有了一個穩定的存放點；第三次的時效提升，則是在分揀中心/網點與驛站兩點之間，通過自動化裝卸+無人配送來實現。

　　無人車作為新型的運力工具，提高了包裹的流轉效率，其高時效優勢也在越來越多的場景中得到體現。據介紹，目前一臺新石器無人車X3單車單日可送2000票，單票快遞成本可下降50%，如果投放5臺無人車，一天就可以配送1萬票，配合自動分揀和無人驛站，這5臺車可以充分滿足一個網點半徑10公里的驛站直發需求，單票綜合成本可以降低2-3毛錢。

　　無人車還可以通過夜間配送來提效。新石器無人車X3可以晚上9點后出門工作到凌晨6點，每晚可運輸至少10趟以上，適合快遞配送和商超供應鏈的應用場景。據悉，這種夜間配送的模式，新石器已在多個城市實現規模化落地。

　　擁有先進的技術，才能實現高質量產出。據介紹，新石器無人車搭載12個高清攝像頭及1個激光雷達，配備車規級Orin 計算平臺，算力254Tops，實現多模態前融合感知，使無人車具備360度環視120米感知能力。面向末端配送服務，具備室內、園區、公開道路機動車道和非機動車道L4級自動駕駛能力，可以實現點位到點位的自動通行和車位自動停泊。

　　“與快遞公司合作以來，我們發現，無人車服務快遞物流行業時，客戶的運行模式也發生了很大的變化。一個是高頻次迭代，無人車可以全天候24小時不間斷運營，有效提升運力；另一個就是標準化貨箱設計，可以滿足物流集散需求，大幅提升了運輸效率。”余恩源說。（中國經濟網記者 李方）