調車員孫楠：鋼軌上的“最美風景”

　　17日是春運的第一天，重點保證電煤等重點物資和節日生活物資運輸的貨運火車也是在馬不停蹄地工作著�！拔逄柕啦黹_通煤專位置正確�！�16日19時許，在中國最北的漠河火車站調車員孫楠開啟一天的工作，作為火車的“穿針引線”人，他們將貨運列車進行解體和編組，送往要出發的站場。（1月17日 東北網）

　　調車員是什么？不是簡單的“指揮員”，他們更是“實操兵”。負責拆解、重組火車的是調車員，他們被稱為“鉤子兵”，手拿鐵鉤對列車進行提鉤拆解，再把它們送到各自的編組軌道上。在最北端的調車員，不僅需要在接近-38℃的高寒天氣下長時間“掛”在車上，更要保持專業的態度、專業的精神，確保每一項工作都能高質量落實。同時，伴隨春運和寒冬的交織，居民供暖供電用煤需求量大增，貨運量增加，工作壓力加大，對于調車員也是巨大的考驗，要在這樣的情況下，堅守崗位，本身就非常不易，越是在困難的時候，越是在繁忙的時候，越是能讓我們在冬日感受鐵路人如火的初心，讓列車上“掛”著的身影成為了鐵路上“最美風景”。

　　調車員孫楠，在最北端的崗位上書寫“堅守之美”。“人民鐵路為人民”是鐵路人的使命，在惡劣的天氣中，對于每一個鐵路職工而言，對身體的影響都是巨大的，要頂住風雪，在崗位上堅守，讓我們看到了鐵路人顧全大局、迎難而上、勇擔重任的時代擔當。調車員“掛”在冰冷的車廂外迎著嚴寒工作，讓我們看到的不僅是他們的“堅守之美”，更是讓我們在這個為民服務的戰場上、每一個鐵路人的風姿、在日復一日的平凡工作中，讓我們看到了他們身上的崇高精神追求。

　　調車員孫楠，在風霜冰雪奮斗中書寫“青春之美”�！爸挥邪讶松�理想融入國家和民族的事業中，才能最終成就一番事業。”這些年輕的調度員，他們在工作上有著與他們年齡不相符的熟練和老成，讓我們看到了他們把“請祖國放心，強國有我”的青春誓言寫在了調度員的崗位上。在風雪中他們“飛檐走壁”，在平凡的崗位中他們踏實肯干，在每一個作業環節中認真細致，讓我們在調車員的一言一行中，看到了奮斗的樣子，也讓我們看到了他們最美的青春。

　　調車員孫楠，在精益求精追求中書寫“匠心之美”。“干一行，愛一行，鉆一行，精一行”。調度員是鐵路眾多崗位中的一個，要在崗位上更好地發揮“穿針引線”的作用，對調度員的專業能力和水平是巨大的考驗，也讓我們在“零差錯”中感受到了“匠心之美”。要不斷提升工作的精準度，在崗位上不斷創新，尤其需要調車員能夠在平時的崗位工作中，不斷地總結經驗，大力弘揚工匠精神，永葆一顆“匠心”，在每一個環節上追求精益求精，才能在毫米的要求上更加精進，讓調車工作更加準確無誤，提升工作效率，加快鐵路運輸整體工作的推動。

　　迎著冰雪，他們“掛”在列車上書寫青春；恪盡職守，他們“扎”在鋼軌上追逐夢想。調度員用他們的實際行動，在艱苦的條件、平凡的崗位上，為千千萬萬家庭送去了冬日的“溫暖”，讓這最美的身影成為了最動人的“風景線”。（崔�。�