中國經濟網南昌8月3日訊(記者鄧浩)90年前，江西南昌城的一聲槍響，開啟了人民軍隊從誕生到走向勝利的光輝歷程，南昌由此被稱為“英雄城”。“南昌制造”曾書寫新中國工業的五個第一：第一架飛機、第一輛軍用摩托車、第一架多用途民用飛機、第一輛輪式拖拉機、第一批海防導彈在南昌誕生。今天，面對經濟轉型升級的挑戰和機遇，“強攻產業，決戰工業”，正匯成南昌這座“英雄城”求新思變、追趕突圍的最強音。
在上半年中國經濟穩中向好的形勢下，7月30日，中國經濟網記者隨紀念“三個90周年”網絡媒體主題宣傳活動記者團一行，走進南昌多家高新技術企業，不同企業故事傳遞出的振興“中國制造”聲音指向了同一個目標：邁向高端。
市場為導向 項目為牽引
位于南昌國家高新技術產業開發區(簡稱南昌高新區)內的中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司(簡稱中航工業洪都)，是新中國第一架飛機的誕生地，創建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠。“市場為導向，項目為牽引”，成為中航工業洪都在軍民融合發展實踐的不二法寶。在軍民融合發展過程中，中航工業洪都注重發揮平臺機制、人才機制、創新機制等，使得各項工作得以順利推進。
圖為南昌高新區內介紹中航工業洪都承接C919國產大型客機研制生產情況的展板。中國經濟網記者鄧浩/攝
一直以來，國際大型客機市場被歐洲的空中客車(Airbus)公司和美國的波音(Boeing)公司所壟斷。2017年5月5日，我國C919大型客機在上海浦東機場試飛成功，讓我們看到了“中國制造”打破這一壟斷的曙光。
中國經濟網記者了解到，為了順利推進參與C919大型客機研制工作，2010年8月，由航空工業和江西省政府聯合牽頭組建的洪都商飛公司成立。投資方既有航空工業旗下的飛機公司、洪都公司，也包含江西省投資集團公司等地方企業。從此，洪都商飛振翼起航，開啟了航空工業和江西省參研C919大飛機進入加速前行的嶄新篇章。
據洪都商飛相關負責人介紹，2010年，中航工業洪都成為C919大型客機前機身、中后機身的供應商，工作量占機身制造總工作量的25%。洪都公司C919項目于2013年5月啟動生產，并于2014年8月交付首架前機身，是該項目首個實現部件交付的供應商。2017年，洪都公司承擔的C919項目10103架部件交付。
目前，C919大型客機擁有中國國際航空公司等24家國內外用戶，訂單總數600架，其中包括GE航空資本服務公司(GECAS)等國際客戶。根據預測，未來20年，僅我國航空運輸市場就需要干線客機5952架，價值近9000億元。快速發展的航空運輸市場為我國發展大型客機和民用飛機提供著堅定而廣闊的市場支持。龐大的內需和雄厚的人才儲備，正是“中國制造”不可多得的優勢。
坐落在南昌瑤湖東畔、總投資300億元、占地25平方公里的南昌航空工業城近年來落戶南昌高新區，這也是中航工業洪都正在分步整體搬遷的新家園。依托C919大飛機、冠一通航GA20、鴻鵠航空AC500等項目，南昌航空城已經初步形成了以大飛機研發制造為主要支撐，教練機、通用飛機等多點開花的航空制造產業體系。
在“十三五”戰略規劃中，中航工業洪都把“引領飛訓、軍民共進、惠澤員工、跨越發展”作為企業使命。隨著南昌航空城建設的推進，中航工業洪都將具備更加優越的科研生產條件，后續致力于打造C919大型客機的第二總裝和試飛基地。
堅持自主創新 掌握核心技術
晶能光電(江西)有限公司(簡稱晶能光電)坐落于南昌高新區，專門從事LED外延材料與芯片生產。該公司擁有的硅襯底氮化鎵基LED材料與器件技術是一項改寫半導體照明歷史的顛覆性新技術，具有原創技術產權。據晶能光電宣傳主管鄧律鵠介紹，此項技術迄今為止已申請或獲得國際國內各種專利200多項，并獲得2015年度國家技術發明獎一等獎。
圖為晶能光電生產的硅襯底芯片。中國經濟網記者鄧浩/攝
在晶能光電，25條芯片生產線正24小時不停歇，進行硅襯底芯片的生產。據悉，公司接到的訂單已經排到9月份。今年上半年，晶能光電的產能及出貨量較同期分別增長了30%和40%。而在十年前，晶能還是一個產值不超過百萬元的小公司。實現華麗變身，晶能選擇的是走自主創新之路。
中國經濟網記者了解到，國家863專家組對此項技術的評價是：“打破了目前日本日亞公司壟斷藍寶石襯底和美國Cree公司壟斷碳化硅襯底半導體照明技術的局面，形成了藍寶石、碳化硅、硅襯底半導體照明技術方案三足鼎立的局面。”
每到夜晚，在穿南昌城而過的贛江兩岸，近300棟建筑就會同時上演LED燈光秀，構成兩岸長達8公里的燈光畫卷，并成為了南昌的“新名片”。按原計劃，燈光秀的LED燈全部使用進口。經過競爭，具有技術優勢的晶能光電承擔了其中難度最大的高樓部分。事實證明，在這場“高樓上的世界競爭”中，“南昌制造”毫不遜色。
以晶能光電LED產業為依托，南昌市打造了首批“國家半導體照明產業化基地”，現在擁有知名LED企業30多家，初步形成了從上游襯底材料、外延片，中游芯片制造及封裝，再到下游背光源、照明應用的完整產業鏈，2016年實現主營業務收入65億元；同時，南昌還陸續出臺了《關于促進LED產業發展的若干政策措施》、《關于打造“南昌光谷”決定》等一系列政策文件，以助推南昌LED產業發展。
從“中國制造”到“中國智造”
“美的公司的一條空調智能生產線，從物料上線，到打包入庫，所有工序都由49個機器人完成。而機器人所搭載的智能制造系統就是明匠自主研發的產品。”江西明匠智能系統有限公司(簡稱江西明匠)項目部經理王專告訴記者。
圖為王專經理正在介紹江西明匠的智能系統產品。
2016年12月31日，江西明匠工業4.0智能制造項目在南昌國家經濟技術開發區正式投產，今年一季度訂單額就達五個多億。
這是江西省引進的第一家從事工業4.0智能制造的國內主板上市公司，為江西省企業生產線的“數字化”升級帶來強勁動力。去年，江西還成立了工業4.0產業聯盟，積極引入金融機構和省內高校智力資源，并對接國內頂尖的云計算中心項目，為新興產業的創新發展提供支撐。
“工業4.0”的概念由德國提出，主要指利用物聯信息系統將生產中的供應、制造、銷售信息數據化、智慧化，最后達到快速、有效、個人化的產品供應。而發展智能制造也是《中國制造2025》行動綱領的主攻方向。
中國經濟網記者了解到，明匠智能系統有限公司的總部位于上海，在全國二十余個城市設立分公司，擁有發明、實用新型、軟件著作權專利等100余項，主要包括智能機械制造、研發與系統集成，智能數據采集芯片研制與生產、智能系統軟件研發、3D打印等，是國內較早從事工業4.0智能工廠研發以及項目實施的領軍企業。
王專經理介紹說：“目前，我們正和江西九江永修的一家鞋廠推進合作事宜，項目完成后，預計能將鞋廠的生產效率提升至原來的三倍，人工減少一半。”
據悉，未來，江西明匠將會打造成為智能制造的中部城市中心，并輻射帶動周圍省市，同時，也將對南昌市乃至江西省及周邊地區的工業結構調整、產業升級起到促進作用。
經濟新常態下，深化制造業領域供給側結構性改革，推動“中國制造”邁向高端，打造一大批具備自主產權、品質過硬、高性價比的制造業“領頭羊”，對于破解制造業突出矛盾和問題、加快建設“制造強國”，無疑具有重大意義。南昌高新技術產業的突圍之路，是一條創新、協調、綠色、開放、共享之路，也是一條中國自信之路。從某種層面上說，南昌高新技術產業創新發展的成功經驗，為加速推進“中國制造”邁向高端，提供了可資借鑒的現實路徑。
中航工業洪都、晶能光電、江西明匠的故事，只是南昌實施創新驅動戰略、加快培育經濟新動能行動的縮影。隨著行動的深入推進，成效日益彰顯。從今年1-5月相關經濟數據來看，南昌市經濟動力轉換加快提速，工業高端趨勢明顯。1-5月，南昌市高新技術企業累計實現工業增加值129.97億元，同比增長19.2%，高于全市規模以上工業9.8個百分點，對全市工業的貢獻率達到33.4%，拉動全市工業增長3.1個百分點。而這些對于致力于成為“引領者”和“創新者”的“英雄城”南昌來說，還遠遠不夠。
南昌到2020年的相關發展目標已經明確：全社會研發經費投入占全市生產總值比重超過2.5%，從事研發活動人員超過3萬人，建設15個國家級創新平臺，年專利申請量增長20%以上。此外，高新技術企業要達到550家以上，新增上市(掛牌)科技型企業20家。“南昌制造”的明天值得期待。
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