一年一度的春運熱潮如期而至，在外辛苦一年的農民工們陸續踏上返鄉之旅。臨近春節，記者從廣州出發，與700多名湖北荊門籍農民工一起乘坐G1136次務工專列，行進在返鄉路上。
1月12日6時，廣州南站燈火通明、人來人往，與不遠處沉浸在黎明墨色中的廣州城仿佛兩個世界。早起趕路的旅客雖然臉上略帶困倦，卻掩不住回家的激動心情。
伍華拖著兩個行李箱，在安檢口排隊準備進站。20多年前，奔著“機會多”，他來到了廣東務工。只身在外闖蕩多年，從打工人到創業者，從干機械加工轉行搞自動化，無論身份怎樣變化，在伍華心里，春節回家的期盼始終如一。
廣東是農民工就業大省，規模超4300萬人，其中外省農民工達2400多萬人。春節前后，是農民工流動頻繁、企業招工補員旺盛的時期。廣東開行農民工專列至今已近10年，今年還在“南粵春暖”行動中，組織返鄉返崗專列30趟、包車300多班次，幫助農民工便捷返鄉返崗。
穿行在來來往往的旅客中間，廣州南站值班站長錢起龍一直忙個不停。車站為務工人員設置了專用集合點，開通了進站、安檢綠色通道。他需要不斷地與車站工作人員和志愿者溝通，幫助返鄉人員快速找到乘車指引，進站乘車。
6時32分，G1136次列車駛出車站，開啟了7個小時的長途旅程，也拉開了2025年全國各地通過專列包車組織外出務工人員返鄉返崗的序幕。
伍華在12車廂的座位上安頓好，臉上帶著幾分興奮。去年12月8日，廣州直達荊門的高鐵G1136次列車正式開通，伍華一直留意著這趟車的運行信息。正算著日子等待放票時，他看到家鄉外出務工微信群里傳來的好消息：“廣州和荊門兩地的人社部門攜手開通了‘點對點’農民工專列，方便老鄉們在春運期間出行。”
“我查了票價，二等座要650元，而務工專列是免費的。在外打工開闊了眼界，有機會我也想力所能及回饋家鄉。”這張免費車票，在第一次乘坐返鄉專列的伍華心中留下了暖心“印記”。
十幾個車廂來回穿梭，跟車護送的荊門市政府副秘書長季亞歐腳步一直沒停下過。前期，荊門市采取“大數據+鐵腳板”的方式，摸清了30.3萬名荊門籍在外務工人員基本信息和返鄉意愿。“與廣東省人社部門、廣鐵集團對接后，我們決定采取包車的方式，從廣州、北京、上海3地開通6趟返鄉專列，接送荊門籍在外務工人員免費返鄉。”季亞歐說。
高鐵一路疾馳，過韶關，經長沙，11點多駛離武漢。這趟務工專列上，中國結、紅燈籠高高掛起，現場寫好的春聯、福字在旅客手中傳遞。接過乘務員送來的“家常飯”和歸途暖茶，在外務工多年的丁遠洲感慨：“在這個車廂里聽到的都是家鄉話，在外面不管流了多少汗水，這一刻就感覺值了。”
下午1點半，G1136次列車順利抵達荊門西站，站前廣場歡迎儀式上傳來歡聲笑語。“務工專列實現了‘出廠門’‘進車門’‘回家門’無縫對接、全程服務。”季亞歐長長地松了一口氣。
下了高鐵，追隨返鄉人員的腳步，記者一路前往荊門市下轄的京山市。這是一座地處大洪山余脈的縣級市，外出務工是當地群眾實現增收的重要渠道。如今，不少外出務工人員返鄉創業就業，為家鄉發展注入新活力。
去年9月份，創業成功后的丁遠洲把公司旗下的箱包廠遷回了老家坪壩鎮紅陽村。“把廠子遷回來，更多是希望盡一份力，幫助鄉親們增加收入。”
箱包車間里，附近村鎮的不少村民都是他的員工。從甘肅張掖遠嫁到紅陽村的趙苗苗是這家企業的質檢員。一雙巧手麻利地檢查箱包里里外外，尋找線頭或瑕疵。“在廠里一個月收入5000元，還能照顧孩子，家門口就業太方便了。”趙苗苗說。 （經濟日報記者 敖 蓉）
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