中新網(wǎng)九江1月20日電 (巫發(fā)陽 王浩 陳果)春運(yùn)期間，走進(jìn)江西九江鳊魚洲長江大橋，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司(簡稱“南鐵”)九江橋工段鳊魚洲長江大橋車間工長程亞卓和工友們，攜帶80多斤重的專業(yè)工具，踏上240級步梯，來到大橋橋面，啟動斜拉索機(jī)器人對304根斜拉索索力進(jìn)行全面檢測。
據(jù)了解，鳊魚洲長江大橋是京港高鐵安九段的控制性工程，為了確保高鐵安全暢通，程亞卓和“機(jī)器人”班組成員紛紛亮出絕活，用高科技檢測手段守護(hù)這條關(guān)鍵的長江通道。
在252米高的大橋主塔上，多個傳感器實(shí)時回傳大橋的各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)，程亞卓說，“橋梁斜拉索智能檢測機(jī)器人可以對拉索的健康與安全狀態(tài)進(jìn)行全面檢測，操作也非常方便，比以往人工登上云梯檢測更加安全快捷�！�
檢查完塔頂和斜拉索，程亞卓和工友們又來到橋墩根部檢查墻體。由于主塔長期浸泡在江水中，受到水流沖刷和壓力載荷等影響，橋墩內(nèi)部可能出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。因此，他們使用無線裂紋綜合檢測機(jī)對橋墩的健康狀態(tài)進(jìn)行檢測。
此外，“機(jī)器人”班組還要用無人船、水下機(jī)器人對河床斷面進(jìn)行檢測，利用聲吶數(shù)據(jù)比對河床變化以及主塔沖刷情況。
“無人船、無人機(jī)和水下機(jī)器人等高科技設(shè)備為我們的檢測工作帶來了很多便利。”方洋洋盯著屏幕說，“通過與去年同期數(shù)據(jù)對比，數(shù)據(jù)線基本重合，說明河床斷面保持穩(wěn)定，未出現(xiàn)明顯變化�！�
春運(yùn)期間，南鐵九江橋工段鳊魚洲長江大橋車間“機(jī)器人班組”以科技為翼，日夜守護(hù)著鳊魚洲長江大橋的安全，為萬千旅客的平安回家路保駕護(hù)航。(完)
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